前幾天有個做儲能電池出口的客戶跟我吐槽：“之前找的貨代，貨發(fā)出去就跟斷了線似的，問在哪都說‘再等等’，太鬧心了！你們危險品貨代能實時追蹤貨物軌跡不？”這問題戳中了很多外貿(mào)人的痛點，今天就跟大家說實話——現(xiàn)在正規(guī)危險品貨代不僅能追蹤軌跡，還能讓你把貨物動態(tài)“握在手里”。
先打消大家一個顧慮：不是只有普通貨物能追蹤，鋰電池危險品照樣能。很多人覺得危險品運輸流程特殊，軌跡會不透明，其實恰恰相反，正因為鋰電池危險品屬于9類危險品，運輸環(huán)節(jié)監(jiān)管更嚴，軌跡記錄反而更清晰。比如走國際海運，從貨物進倉、報關、裝柜，到船開后在哪個港口靠泊、預計到港時間，每一步都有記錄；走國際空運更不用說，航班起飛、中轉(zhuǎn)、落地，信息更新比海運還快。
那危險品貨代是怎么實現(xiàn)軌跡追蹤的？主要靠兩個“抓手”。第一個是系統(tǒng)對接，咱們和船公司、航空公司的物流系統(tǒng)是打通的，比如馬士基、中遠海運，還有漢莎、國泰航空這些，他們的貨物狀態(tài)更新后，咱們系統(tǒng)能實時同步，不用人工去查；第二個是專屬客服跟進，尤其是鋰電池危險品這種特殊貨物，咱們會安排專門的客服盯著，比如貨在港口遇到查驗，客服會第一時間反饋進度，比單純看系統(tǒng)更省心。之前有個客戶走國際空運到德國，貨物在法蘭克福中轉(zhuǎn)時延誤，客服半小時內(nèi)就告知原因，還協(xié)調(diào)了最快的后續(xù)航班，客戶都沒來得及焦慮就解決了問題。
再說說大家最關心的：怎么查軌跡？很簡單，不用下載復雜的APP。咱們會給客戶一個專屬的查詢鏈接或者小程序，輸入提單號就能看到全程軌跡，每一步的時間、地點都寫得明明白白。比如貨物從深圳倉發(fā)出，到廣州港報關完成，再到裝上船駛向洛杉磯，甚至到港后清關的進度，都能實時看。要是客戶平時忙，沒時間查，咱們還能設置自動推送，關鍵節(jié)點比如“貨物已裝船”“航班已起飛”，會主動發(fā)消息提醒，不用客戶天天追問。
有人可能會問：“要是貨物在國外清關卡了，軌跡還能追蹤到嗎？”當然能。咱們在全球主要港口和機場都有合作的代理，比如美國的洛杉磯、歐洲的漢堡，一旦清關遇到問題，代理會實時反饋情況，這些信息也會同步到軌跡系統(tǒng)里。之前有個客戶的鋰電池危險品在加拿大清關時，海關需要補充一份MSDS說明，代理第一時間告知，咱們協(xié)助客戶準備資料，3天就完成清關，軌跡上也清晰顯示了“清關受阻-資料補充-清關完成”的全過程，客戶全程都能看到，特別放心。
其實說到底，危險品貨代能追蹤軌跡，不只是技術問題，更是服務態(tài)度的體現(xiàn)。外貿(mào)人做單不容易，貨發(fā)出去后最怕“兩眼一抹黑”，有了實時軌跡，心里才有底。咱們做了16年危險品貨代，一直覺得“讓客戶安心”比啥都重要，而軌跡追蹤就是給客戶吃的一顆“定心丸”。
深圳得一國際數(shù)字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會員，得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢，業(yè)務范圍覆蓋全球，優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運輸?shù)确铡?/p>
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