深圳做氣體出口的老板們,選貨代靠啥?不是看廣告多響,而是看口碑——同行口口相傳的靠譜,老客戶(hù)復(fù)購(gòu)的信任,才是真的好。畢竟氣體出口全是2類(lèi)危險(xiǎn)品,乙炔、氯氣、高純氣體哪樣都容不得半點(diǎn)差錯(cuò),找錯(cuò)貨代虧的不只是錢(qián),還有多年攢下的客戶(hù)口碑。我們做了16年危險(xiǎn)品國(guó)際物流,在深圳氣體出口圈里的口碑,全是一個(gè)個(gè)靠譜的訂單堆出來(lái)的,今天就聊聊口碑好的深圳出口氣體貨代,到底憑啥能留住客戶(hù)。
口碑好的貨代,從不會(huì)讓客戶(hù)踩合規(guī)的坑。上個(gè)月有個(gè)南山的客戶(hù),剛?cè)胄凶鎏胤N氣體出口,找了家網(wǎng)上宣傳得天花亂墜的貨代,結(jié)果對(duì)方連2.1類(lèi)易燃?xì)怏w的申報(bào)規(guī)則都不懂,把乙炔按普通化工品報(bào)關(guān),在鹽田港直接被扣。客戶(hù)急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn),經(jīng)老客戶(hù)介紹找到我們,我們當(dāng)天就幫他補(bǔ)做危險(xiǎn)品分類(lèi)鑒定,重新整理報(bào)關(guān)資料,3天就完成放行,沒(méi)耽誤船期??蛻?hù)事后說(shuō):“找貨代就得找你們這種懂行的,不然光合規(guī)這關(guān)就能把人逼瘋?!?我們做口碑好的深圳出口氣體貨代,核心就是把合規(guī)做透:拿到氣體MSDS先核對(duì)UN編號(hào)、危險(xiǎn)品等級(jí),檢查鋼瓶的檢驗(yàn)證書(shū),甚至幫客戶(hù)整改不合規(guī)的包裝,這和鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際海運(yùn)的邏輯一樣,鋰電池要盯UN38.3報(bào)告,氣體就得把每一項(xiàng)合規(guī)要求落到實(shí)處,這是口碑的基礎(chǔ)。
口碑好的貨代,艙位和時(shí)效從不讓客戶(hù)失望。深圳鹽田、蛇口港的氣體危險(xiǎn)品艙位本就緊張,尤其是旺季,不少貨代承諾得好好的,臨了卻拿不到艙位,可我們靠16年的行業(yè)積累,和MAERSK、COSCO的危險(xiǎn)品專(zhuān)線(xiàn)簽了長(zhǎng)期協(xié)議,哪怕9-12月出貨高峰,也能保證每周有固定艙位。有個(gè)合作4年的寶安客戶(hù),每年旺季都要出口一批高純氬氣到澳洲,從沒(méi)因?yàn)榕撐粏?wèn)題耽誤過(guò)交期,他還把自己的同行朋友都介紹給我們,說(shuō):“找你們發(fā)貨,我晚上能睡踏實(shí)覺(jué)?!?要是客戶(hù)有急單要走鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際空運(yùn)發(fā)少量氣體樣品,我們也能快速對(duì)接深圳寶安機(jī)場(chǎng)的航空危險(xiǎn)品艙位,48小時(shí)內(nèi)裝機(jī),目的港清關(guān)配送也無(wú)縫銜接,這份效率,也是口碑的一部分。
口碑好的貨代,服務(wù)是全流程兜底的。很多貨代只做“港到港”,把貨送上船就不管了,可我們的外貿(mào)企業(yè)物流解決方案,是從工廠提貨開(kāi)始,到目的港配送結(jié)束的全流程服務(wù)。比如出口到德國(guó)的醫(yī)用氧氣,我們會(huì)提前對(duì)接當(dāng)?shù)赜?類(lèi)危險(xiǎn)品資質(zhì)的車(chē)隊(duì),貨物到港后直接送到醫(yī)院,還能提供全程的溫控和壓力監(jiān)測(cè)報(bào)告;出口到東南亞的工業(yè)氣體,會(huì)幫客戶(hù)處理當(dāng)?shù)氐那尻P(guān)文件,避免因語(yǔ)言不通、規(guī)則不熟卡關(guān)。有個(gè)合作6年的老客戶(hù),從深圳出口氣體到全球20多個(gè)國(guó)家,全程只對(duì)接我們一家,他說(shuō):“不是沒(méi)找過(guò)別家,而是你們的服務(wù)讓人放心,哪怕出點(diǎn)小問(wèn)題,也會(huì)第一時(shí)間解決,不甩鍋、不推諉,這就是口碑?!?/p>
在深圳做氣體出口貨代,拼到最后拼的不是價(jià)格,而是口碑。口碑好的深圳出口氣體貨代,靠的是16年的專(zhuān)業(yè)積累,靠的是把客戶(hù)的每一批氣體都當(dāng)成自己的貨來(lái)對(duì)待,靠的是讓客戶(hù)“只管接單,物流的事不用操心”。也正是因?yàn)檫@份口碑,我們才能在深圳氣體出口圈里站穩(wěn)腳跟,服務(wù)過(guò)的客戶(hù),復(fù)購(gòu)率能達(dá)到80%以上。
深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司
——專(zhuān)注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員,得一在各類(lèi)危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì),業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢(shì)航線(xiàn)有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶(hù)成功提供數(shù)以?xún)|計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。

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